关于辅助的句子

关于汽车上坡起步辅助系统的研究

来源:《科技传播》2013年第19期

摘要该上坡起步辅助装置主要是通过单向轴承防止汽车向后运动。再以一种静扭矩传感器作为测量工具,提供该车上坡受到的阻力的大小。驾驶员通过调节油门的大小,来增大汽车的扭矩。当汽车的扭矩增大到汽车ECU的判定值以后,ECU提示驾驶员可以缓慢的松开汽车的离合,这时汽车能够实现起步。

关键字上坡起步;系统;ECU

辅助蒸汽系统

单元制机组均设置辅助蒸汽系统。辅助蒸汽系统的作用是保证机组安全可靠地启动和停机,及在低负荷和异常工况下提供必要的、参数和数量都符合要求的汽源,同时向有关设备提供生产加热用汽。

辅助蒸汽系统主要包括:辅助蒸汽联箱、供汽汽源、用汽支管、减温减压装置、疏水装置及其连接管道和阀门等。辅助蒸汽联箱是辅助蒸汽系统的核心部件。本期工程600MW超临界机组设置的辅助蒸汽联箱,其设计压力为08~13MPa,设计温度为300~350℃。

典型的600MW超临界机组的辅助蒸汽系统见图3-9。

一、系统的供汽汽源

辅助蒸汽系统一般有三路汽源,分别考虑到机组启动、低负荷、正常运行及厂区的用汽情况。这三路汽源是老厂供汽或启动锅炉、再热蒸汽冷段(即二段抽汽)和四段抽汽。设置三路启动汽源的目的是减少启动供汽损失,减少启动工况的经济性。

1.启动蒸汽

本期第一台机组投产时所需启动辅助蒸汽将由老厂辅助蒸汽汽源站提供,无须增设启动锅炉。老厂辅助蒸汽汽源站参数为:40Mpa、350℃,加减压阀减压至:08MPa~13Mpa、350℃。第二台机组投产后,两台机组可相互供给启动用汽。

供汽管道沿汽流方向安装气动薄膜调节阀和逆止阀。为便于检修调节阀,在其前后均安装一个电动截止阀,在检修时切断来汽。第一个电动截止阀前有疏水点,将暖管疏水排至无压放水母管。

2.再热蒸汽冷段

在机组低负荷期间,随着负荷增加,当再热蒸汽冷段压力符合要求时,辅助蒸汽由启动锅炉切换至再热冷段供汽。

供汽管道沿汽流方向安装的阀门包括:流量测量装置、电动截止阀、逆止阀、气动薄膜调节阀和闸阀。逆止阀的作用是防止辅助蒸汽倒流入汽轮机。调节阀后设置两个疏水点,排水至辅汽疏水扩容器和无压放水母管。

3.汽轮机四段抽汽

当机组负荷上升到70~85%MCR时,四段抽汽参数符合要求,可将辅助汽源切换至四段抽汽。机组正常运行时,辅助蒸汽系统也由四段抽汽供汽。

采用四段抽汽为辅助蒸汽系统供汽的原因是:在正常运行工况下,其压力变动范围与辅助蒸汽联箱的压力变化范围基本接近。在这段供汽支管上,依次设置流量测量装置、电动截止阀和逆止阀,不设调节阀。因此,在一定范围内,辅助蒸汽联箱的压力随机组负荷和四段抽汽压力变化而滑动,从而减少了节流损失,提高机组运行的热经济性。

二、系统的用途

1.向除氧器供汽

(1)机组启动时,为除氧器提供加热用汽。(2)低负荷或停机过程中,四段抽汽压力降至无法维持除氧器的最低压力时,自动切换至辅助蒸汽,以维持除氧器定压运行。

(3)甩负荷时,辅助蒸汽自动投入,以维持除氧器内具有一定压力。

(4)停机情况下,向除氧器供应一定量的辅助蒸汽,使除氧器内储存的凝结水表面形成一层蒸汽,防止凝结水直接与大气相通,造成凝结水溶氧量增加。

(5)机组负荷突升时,为除氧器水箱内的再沸腾管提供加热用汽,保证除氧效果。

2.汽轮机轴封用汽

600MW超临界机组采用自密封平衡供汽的轴封系统,因此,辅助蒸汽系统仅在机组启停及低负荷工况下向汽轮机提供轴封用汽。

3.小汽轮机的调试、启动用汽

机组启动之前,如果给水泵驱动小汽轮机需要调试用汽,可由辅助蒸汽供给。供汽管道接在小汽轮机主汽门前。

4.锅炉暖风用汽

启动和低负荷运行时,锅炉等离子点火系统暖风用汽由辅助蒸汽系统供汽。

5.其它用汽

辅助蒸汽系统还提供空气预热器启动吹灰用汽、油区吹扫、燃油伴热及燃油雾化、油库加热,以及空调及采暖用汽、全厂生活用汽和机组停运后的露天设备的防护用汽。

辅助蒸汽系统

一、辅助蒸汽系统介绍

辅助蒸汽系统的作用是保证机组安全可靠地启动和停机,及在低负荷和异常工况下提供必要的、参数和数量都符合要求的汽源,同时向有关设备提供生产加热用汽。

辅助蒸汽系统主要包括:启动炉供汽汽源,高压辅助蒸汽联箱、低压辅汽联箱、用汽支管、减温减压装置、疏水装置及其连接管道和阀门等。辅助蒸汽联箱是辅助蒸汽系统的核心部件。本期工程330MW亚临界机组设置的辅助蒸汽联箱,其设计压力为127MPa,设计温度为350℃。

本厂330MW亚临界机组的辅助蒸汽系统见系统图。

系统图

二、系统供汽汽源

辅助蒸汽汽源一般有四路汽源,分别考虑到机组启动、低负荷、正常运行及厂区的用汽情况,这四路汽源分别是启动锅炉、邻机供汽、再热蒸汽冷段(即二段抽汽)和四段抽汽。设置四路启动汽源的目的是减少启动供汽损失,减少启动工况的经济性。

1.启动蒸汽

本期第一台机组投产时所需启动辅助蒸汽将由启动锅炉供给。我厂启动炉是由长沙锅炉厂生产的SZL20-127/350-AⅡ型锅炉,其主要参数为:额定蒸发量20T/H,额定工作压力:127MPa额定蒸汽温度:350℃,第二台机组投产后,两台机组辅汽联箱互为备用。供汽管道及辅汽联箱均有疏水点,并将暖管疏水排至无压放水母管或排水至辅汽疏水扩容器。

2.再热蒸汽冷段

在机组低负荷期间,随着负荷增加,当再热蒸汽冷段压力符合要求时,辅助蒸汽由启动锅炉切换至再热冷段供汽。

供汽管道沿汽流方向安装的阀门包括:流量测量装置、电动截止阀、逆止阀、气动薄膜调节阀和闸阀。逆止阀的作用是防止辅助蒸汽倒流入汽轮机。

3.汽轮机四段抽汽

当机组负荷上升到70~85%MCR时,四段抽汽参数符合要求,可将辅助汽源切换至四段抽汽。机组正常运行时,辅助蒸汽系统也由四段抽汽供汽,采用四段抽汽为辅助蒸汽系统供汽的原因是:在正常运行工况下,其压力变动范围与辅助蒸汽联箱的压力变化范围基本接近。在这段供汽支管上,依次设置流量测量装置、电动截止阀和逆止阀,不设调节阀。因此,在一定范围内,辅助蒸汽联箱的压力随机组负荷和四段抽汽压力变化而滑动,从而减少了节流损失,提高机组运行的热经济性。

三、辅汽系统的作用

1.向除氧器供汽

(1)机组启动时,为除氧器提供加热用汽。

(2)低负荷或停机过程中,四段抽汽压力降至无法维持除氧器的最低压力时,自动切换至辅助蒸汽,以维持除氧器定压运行。

(3)甩负荷时,辅助蒸汽自动投入,以维持除氧器内具有一定压力。

(4)停机情况下,向除氧器供应一定量的辅助蒸汽,使除氧器内储存的凝结水表面形成一层蒸汽,防止凝结水直接与大气相通,造成凝结水溶氧量增加。

(5)机组负荷突升时,为除氧器水箱内的再沸腾管提供加热用汽,保证除氧效果。

2.汽轮机轴封用汽

我厂采用自密封平衡供汽的轴封系统,因此,辅助蒸汽系统仅在机组启停及低负荷工况下向汽轮机提供轴封用汽,一般负荷达到210MW机组就可以实现自密封。

3.锅炉暖风用汽

启动和低负荷运行时,锅炉微油点火系统暖风用汽由辅助蒸汽系统供汽。

4.其它用汽

辅助蒸汽系统还提供空气预热器启动吹灰用汽、磨煤机消防用汽、油区吹扫、燃油伴热及燃油雾化、化学水处理用汽辅助蒸汽、油库加热,以及空调及采暖用汽、全厂生活用汽和机组停运后的露天设备的防护用汽。

四、辅助蒸汽系统运行及注意事项

启动:单台机组启动时,首先投入启动锅炉,向辅助蒸汽系统供汽,并根据用汽需要,调整启动锅炉的负荷,当再热蒸汽冷段压力达到要求时,改由再热蒸汽冷段供汽,逐步减少启动锅炉的供汽量,当四段抽汽压力满足要求时,切换至四段抽汽供汽。

正常运行:机组正常运行时,辅助蒸汽系统由汽轮机四段抽汽供汽,此时,辅助蒸汽系统拱给采暖、厂区生活和燃油伴热等用汽。

甩负荷:单台机组甩负荷时,由启动锅炉供汽;一台机组正常运行,另一台甩负荷时,由正常机组的再热蒸汽冷段和四段抽汽联合供汽。

注意事项

1.辅汽投运及检修隔离后的投运前应进行充分疏水暖管,防止管道水击。

2.辅汽系统的疏水门开启、关闭应充分考虑实际的系统状态,防止蒸汽通过疏水门倒汽。

3.在系统投运正常后应及时关闭各启动疏水门,防止向空排汽量过大。

4.若辅汽疏水箱疏水要切至凝汽器,应检查U形水封已注水完毕。

5.运行调整过程中,密切注意辅汽联箱的压力,防止超压,从而引起安全门动作,若与邻机并联运行时还要注意邻机辅汽压力变化。

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